Движение по ямам, трещинам и колеям петляющих российских трас отрицательно сказывается на состоянии ходовой части любого авто. Пиковые нагрузки испытывает подвеска грузовиков, ведь такие машины постоянно перевозят тяжести. Не удивительно, что среди услуг автосервиса грузовых автомобилей наибольшей популярностью пользуется ремонт ходовой.
Механики нашей компании ООО «Ангара» устраняют все виды поломок ходовой оперативно и недорого. Мы работаем с юридическими и физическими лицами, обслуживаем тягачи, самосвалы, прицепы, лесовозы и другую автотехнику от востребованных европейских брендов. В сферу наших компетенций входит ремонт и диагностика VOLVO, SCANIA, RENAULT, MAN, MERCEDES, WABCO, KOGEL, SHMITZ, GRUNWALD, WIELTON, KRONE, Тонар.
Ремонт ходовой
Ремонт ходовой части грузового автотранспорта
При ремонте ходовой грузовиков наши специалисты используют ручной и механизированный инструмент: наборы специальных ключей, торцевых головок и съемников, оправок для запрессовки и выпрессовки, сварочные аппараты, установку индукционного нагрева, токарные станки и грузоподъемное оборудование (подъемники и кран-балки).
В наличии современные стенды для проверки и регулировки углов установки управляемых колес, соосности мостов и балок, проверки тормозных усилий и коэффициента сопротивления качению. Сопутствующие работы входят в стоимость услуг, недостающие комплектующие оплачиваются отдельно по тарифам сервиса.
Ремонт ходовой части
-
Диагностика и ремонт ступицы
Ступицы изготавливают из прочных материалов, но время, частый перегруз и неаккуратная езда по бездорожью делают свое дело. Часто страдают места установки крепежных шпилек, посадочные гнезда под тормоза, колеса и подшипники. Своевременный ремонт и диагностика исключает риск появления зазоров и люфтов, что исключает вероятность поломки во время рейса.
-
Ремонт балок мостов
Уязвимость балок заднего и переднего моста объясняется их опорной функцией для многотонной машины, местоположением и регулярностью динамических нагрузок. В результате повреждаются участки соединения со ступицами и поворотными цапфами, трескается тело, изнашиваются трубчатые кожухи. В ходе ремонта осматриваются потенциально проблемные места и составляется дефектовка, по результатам которой проводится ремонт и усиление детали.
-
Замена сайлентблоков
Поскольку задача сайлентблока состоит в амортизации радиальных, торсионных и осевых колебаний, то ему приходится противостоять деформациям во многих направлениях и плоскостях. Такие условия приводят к быстрой потере функциональности резиновой прокладки. Данные детали не подлежат восстановлению, поэтому на СТО сайлентблоки меняют в комплексе.
Создание и продвижение сайта: cyb3r*